智能交通領(lǐng)域建設(shè)背景和趨勢
一、近年來隨著經(jīng)濟建設(shè)的高速發(fā)展,帶動了城鎮(zhèn)化與機動化水平出現(xiàn)較大的提升,隨之而來的交通需求快速增長,導(dǎo)致城市交通問題日益凸顯。交通道路擁堵造成時間資源嚴(yán)重浪費,運行秩序混亂,交通安全事故造成大量人員傷亡和財產(chǎn)損失,嚴(yán)重阻礙了城市社會經(jīng)濟與環(huán)境的健康發(fā)展;為此,加強城市精細化管理,采用先進智能的交通管理技術(shù),充分挖掘、整合公共資源,改善城市道路交通系統(tǒng)運行的秩序、安全、效率,成為構(gòu)建智慧交通的主要內(nèi)容;
二、目前用于道路交通監(jiān)控(紅綠燈路口、超速、違章抓拍)的攝像機,如需要拍出比較清晰的圖片或視頻,需要用到補光燈進行補光,通常一條車道需裝一臺攝像機,一臺LED頻閃燈和一臺氣體閃光燈。在路口或車道上安裝攝像機與補光燈,車道越多,需要安裝攝像機與補光燈的數(shù)量就越多,造成道路上密密麻麻的都是燈具的不美觀現(xiàn)象。另外,閃光燈在需要補光時發(fā)出瞬間高亮的白光,晚上瞬間高亮的燈光會對駕駛室人員、非機動車道或行人眼部產(chǎn)生較大眩目感,可能產(chǎn)生瞬間“致盲”現(xiàn)象,造成安全隱患,這是目前亟待解決的問題。
智能交通補光方面目前迫切需解決的問題
補光燈夜間太刺眼,存在安全隱患
豐上光電環(huán)保補光解決方案
為解決補光燈夜間刺眼和監(jiān)控桿燈具太多問題,豐上光電研發(fā)了環(huán)保系列補光燈:
1.四合一補光燈:具有LED頻閃、LED爆閃、白光閃光、紅外閃光四種功能;可有效減少安裝的補光燈數(shù)量,降低燈具成本,提升城市美觀度。
2.氣體紅外白光閃光燈:白天閃白光具有峰值抑制功能,晚上切換為紅外閃光無光污染不刺眼。
3.LED氣體二合一補光燈:集成大功率LED柔光頻閃燈和氣體閃光燈,減少道路上補光燈數(shù)量,簡化安裝、維護工作。
4.智能氣體閃光燈:內(nèi)置專利防眩光柵,有效減少對駕駛員的眩目感,消除對相鄰車道或行人的余光刺激。
5.環(huán)保頻閃燈:采用大功率柔光LED芯片,外置光柵設(shè)計,可有效減少對駕駛員的眩目感,消除對相鄰車道或行人的余光刺激。
豐上光電環(huán)保補光介紹
工作模式
將四合一補光燈安裝在道路橫桿上,并連接攝像機;
白天:燈具通過攝像機輸出信號調(diào)整,LED組件關(guān)閉不發(fā)光,紅外轉(zhuǎn)換組件的濾光片處于收起狀態(tài);道路上有車經(jīng)過時,攝像機開始抓拍,白天陽光強烈時,道路或車輛表面被陽光直射部分較亮,陽光直射不到的地方會產(chǎn)生較深的陰影,如果不進行補光,陰影部分細節(jié)將拍不清楚;這種情況時燈具氙氣燈管發(fā)光,氙氣燈管發(fā)出瞬間高亮白光給陰影部分補光,使抓拍的照片清晰并且不會遺漏細節(jié)部分。
晚上:燈具通過攝像機輸出信號調(diào)整,LED組件發(fā)光(頻閃或爆閃)紅外轉(zhuǎn)換組件濾光片處于鋪開狀態(tài);道路上有車經(jīng)過時,攝像機開始抓拍,此時攝像機會輸出信號到燈具,燈具LED頻閃(或爆閃)的功率增大,以達到高清錄像目的;同時在攝像機抓拍時燈具氙氣燈管發(fā)出瞬間高亮的白光,光線經(jīng)過紅外轉(zhuǎn)換組件的濾光片,過濾掉對人眼有刺激的光線,剩余波長780-850nM的光線通過濾光片,攝像機可捕捉紅外光線,使抓拍的照片清晰并且不會遺漏細節(jié)部分;因人眼對波長780nM以上的光不可見,故在補光時不會對駕駛室人員、非機動車道或行人產(chǎn)生眩目感。
白天:紅外組件收起,白光補光 | 晚上:LED組件發(fā)光,紅外組件打開,紅外補光 |
以上結(jié)構(gòu)和功能涉及豐上光電多項專利設(shè)計和軟件著作權(quán),并已獲得公安部檢測報告,如有需要請與我們聯(lián)系
豐上光電解決方案優(yōu)勢
1.解決困擾行業(yè)內(nèi)多年的補光燈太亮、刺眼,易引發(fā)事故或駕駛?cè)藛T不適的問題。解決補光燈光污染問題。
2.一臺燈具解決多種補光問題(LED頻閃、LED閃光,白天強光抑制,晚上紅外閃光)。
3.一臺攝像機只需配一臺燈具(傳統(tǒng)燈具需LED頻閃和氣體閃光),降低安裝、維護成本。
4.燈具具有自檢,自我保護功能,自動適配相機輸出信號,可遠程控制、升級軟件。
5.提升城市、道路美觀度。
案例
白天:強光抑制效果 | 晚上抓拍效果:紅外閃光+LED頻閃模式 | 桿件美觀 |
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