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產(chǎn)品中心
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當(dāng)前位置：首頁 - 產(chǎn)品中心 - 智能交通監(jiān)控 - 卡口相機 - 熒光環(huán)保系統(tǒng)

螢光系列900萬抓拍單元（環(huán)保相機）

所屬分類：熒光環(huán)保系統(tǒng)

訂貨型號：FS-ZP902-YL

產(chǎn)品功能

應(yīng)用場景

外形尺寸圖

技術(shù)參數(shù)

接線方式

2023年初，《交通技術(shù)監(jiān)控成像補光裝置通用技術(shù)條件》（GA/T1202-2022）（以下簡稱1202新標(biāo)準(zhǔn)）交通補光燈新標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布實施，對補光燈亮度提出了更高的要求，同時也意味著對相機成像提出了更大的挑戰(zhàn)。

為響應(yīng)最新標(biāo)準(zhǔn)，凈化城市夜行環(huán)境，“新標(biāo)準(zhǔn)，‘芯’高度”螢光系列產(chǎn)品盛大發(fā)布。新標(biāo)準(zhǔn)要求一級補光裝置的瞬間有效光照度不高于80Lux，對城市夜間道路交通來說是極大的利好，但對于相機來說，這則是前所未有的挑戰(zhàn)！大華股份2018年以來，圍繞防眩光技術(shù)、暖光技術(shù)、微閃技術(shù)等進行了深度研究，成功讓補光燈亮度實現(xiàn)一降再降。

2023年，隨著新標(biāo)準(zhǔn)的落地，螢光系列相機應(yīng)運而生，成功創(chuàng)造80Lux暗光環(huán)境下高清真彩成像的斐然成績。

“螢凈”雙離子鍍膜技術(shù)的加持，有效將設(shè)備進光效率由原來的90%提升至99%以上；“螢?zāi)弧背泄鈙ensor，采用1.1英寸全局快門傳感器，為設(shè)備提供了更大的感光面積，將設(shè)備綜合進光量提升超30%；為了能在相同環(huán)境下讓光線利用率達(dá)到最高，螢光系列相機采用“螢匠”背照式工藝設(shè)計，達(dá)到了近100%的光線利用率。

暗光引擎加持，突破夜視極限

“螢智”暗光引擎技術(shù)，用技術(shù)解構(gòu)暗夜成像難題，突破傳統(tǒng)定義的上限，讓圖像煥發(fā)新生！

突破傳統(tǒng)降噪技術(shù)瓶頸，該技術(shù)利用AI ISP算法，通過大量樣本學(xué)習(xí)，讓機器主動區(qū)分昏暗圖像中的微弱信號和噪點，保證降噪精準(zhǔn)，細(xì)節(jié)不丟失。借助暗光模型算法構(gòu)建交通場景，提前學(xué)習(xí)目標(biāo)特征，做到1:1還原圖像細(xì)節(jié)。這兩種算法都是基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型實現(xiàn)，但如此大規(guī)模的模型對硬件的消耗不可小覷，為了克服這個問題，“螢智”暗光引擎技術(shù)的整個神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)被壓縮到一顆小小的嵌入式智能芯片中，僅需幾T算力，即可支撐超大神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。

螢光卡口電警嚴(yán)格基于1202新標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，能夠滿足在80Lux光照下的高清成像要求，無論細(xì)節(jié)捕捉和色彩還原都能做到清晰真實。為了讓暗光真彩適應(yīng)更多環(huán)境，螢光卡口電警針對交通管理相關(guān)的30多個業(yè)務(wù)場景進行了專題優(yōu)化，讓不禮讓行人、非法開啟遠(yuǎn)光燈、未保持車距、大貨車右轉(zhuǎn)不停車等違法行為再也無法隱于黑夜。同時相比于雙sensor設(shè)計，成本做到更優(yōu)，是新標(biāo)準(zhǔn)下更經(jīng)濟的選擇。

針對大場景下的夜間道路交通抓拍，暗光超景深技術(shù)讓螢光超級電警在黑夜中依然可以高效、精準(zhǔn)作業(yè)，保障夜間行車安全。